マイクロエース MICRO ACE マイクロエース A9568 MA’sチョイス モハ223-2509(モーターなし)(予約)
[商品コード:4968279804858]
マイクロエース MICRO ACE
マイクロエース A9568 MA’sチョイス モハ223-2509(モーターなし)(予約)
メーカー製品情報ページ
マイクロエースのNゲージ塗装済完成
A9568 MA’sチョイス モハ223-2509(モーターなし)です。
マイクロエース MICRO ACE マイクロエース A9568 MA’sチョイス モハ223-2509(モーターなし)(予約) の商品説明
[商品コード:4968279804858]
【予約品について】
発売日はメーカーにより発表された目安となります。発売が遅れたり、延期になる場合、発売が中止になる事もございます。
メーカー様の事情で入荷数が大幅に少なくなる場合があり
その場合、先行でご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂きます。
入荷数によっては、やむなくご注文をキャンセルさせて頂く場合がございますので、予めご了承願います。
■実車説明■
1994年の関西空港線開業に際して阪和線に登場したのが223系です。当時JR西日本が増備していた近郊型電車221系を基本とし、軽量ステンレス製車体とVVVFインバータ制御を採用したのが特徴で、以降さまざまなバリエーションが各線区向けに開発され、JR西日本の主力車種として活躍しています。当初は6両基本編成と2両付属編成で登場し、付属編成を2本併結した4両編成も見られました。
1999年には和歌山方面へのアクセス強化と関空・紀州路快速運転開始に際して基本編成を5両、付属編成を3両とする組換えが行われ、不足する先頭車は223系2500番代として登場しました。2008年には全ての編成を4両編成化する再度の編成組換えに際し、3両編成に2500番代中間車を挿入して4両化された編成や、5両編成の4両編成化に伴って抜き取られた0番代中間車と新造された2500番代3両を組み合わせた編成など、各車の番代が異なるバラエティに富んだ編成が多く生まれました。
本製品は組換え後も4両全てが0番代で揃ったグループの、先頭車前面に転落防止幌が設置される前、体質改善工事施工前、2014年頃までの姿をモチーフとしたもので、統一された編成美が楽しめます。 また多くのご要望にお応えし、メーカー出場時の回送の再現や既存製品(3両編成)への組込み、既存製品動力車のトレーラー車化など、多くの用途で活用可能な2500番代のトレーラー中間車単品をMA'sチョイスとしてご用意いたしました。
■製品の仕様■
●マイクロエース電車シリーズのさらなる充実
●多くのご要望にお応えし、阪和線を中心に活躍する223系に、あらたなバリエーション製品が登場!
●A3372(2009年5月出荷)、A9564(2015年4月発売)を基にしたバリエーションモデル
●A9568はモハ223-2500番代のトレーラー仕様単品
★既発売のA3372(223系0番台・関空/紀州路快速 8両セット)に
含まれる3両編成と組み合わせて、疑似的に4両編成化が可能
★既発売のA9563(223系0+2500番代 HE431編成 4両セット)の
サハ223と差し替えて、疑似的に落成時試運転が再現可能
★既発売のA9561、A9563、A9564の動力車と下回りを差し替えることで、トレーラー車化が可能
※部品共用のため、一部実車と異なる部分があります
・初期不良、修理につきましては、メーカーへ直接ご依頼するよう御願いします。