グリーンマックス GREEN MAX グリーンマックス 50867 東急電鉄8500系（8637編成・動態保存車）4両編成セット（動力付き）(予約) の商品説明

[商品コード：4946950508677]

---

【予約品について】
発売日はメーカーにより発表された目安となります。発売が遅れたり、延期になる場合、発売が中止になる事もございます。
メーカー様の事情で入荷数が大幅に少なくなる場合があり
その場合、先行でご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂きます。
入荷数によっては、やむなくご注文をキャンセルさせて頂く場合がございますので、予めご了承願います。

---

■製品の仕様■
■技術伝承の為に復活した8637編成を製品化
■両前面、側面で異なる帯色を再現

■車両番号、コーポレートマークは印刷済み
■車端部黄色テープはセットに付属する車両マークによる貼付け式
■ステッカー（新規製作）が付属し、種別・行先表示、運行番号、弱冷房車、車椅子・ベビーカーマークを収録
■列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け、避雷器は一体彫刻表現
■ヘッドライト（電球色）、テールライト、前面種別行先表示（白色）、前面運行番号（白色）が点灯
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載
■車端部付きロングシートパーツを実装
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。


■実車説明■
東急電鉄8500系は、地下鉄半蔵門線相互乗り入れに対応するため、8000系をベースに1975（昭和50）年から登場した車両です。製造時期により、コルゲート形状・屋根断面・窓枠等の形態に差異があります。
8631編成の13次車以降は車体構造が変更され、軽量車と呼ばれる車体となり10両編成で製造されました。それ以前の非軽量車編成も10両編成化時にこの軽量車が増結され、10両化に関連した複雑な編成組み換えにより、様々なパターンで軽量・非軽量車が混在するようになり、編成ごと特徴があります。
末期は車端部に黄色テープが貼付され、後継車種の増備により2023（令和5）年1月に全車引退しましたが、東急電鉄最後の直流モーター車であり職員への技術伝承に活用できることや、多客時やイベント時の運行にも活用できることから、2024（令和6）年に8637編成を4両に短縮のうえ、動態保存車としました。

・初期不良、修理につきましては、メーカーへ直接ご依頼するよう御願いします。