グリーンマックス GREEN MAX グリーンマックス 32233 東急電鉄8500系（8616編成）増結用中間車6両セット（動力無し）（予約） の商品説明

[商品コード：4946950322334]

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【予約品について】
発売日はメーカーにより発表された目安となります。発売が遅れたり、延期になる場合、発売が中止になる事もございます。
メーカー様の事情で入荷数が大幅に少なくなる場合があり
その場合、先行でご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂きます。
入荷数によっては、やむなくご注文をキャンセルさせて頂く場合がございますので、予めご了承願います。

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■製品の仕様■
■2021年3月まで活躍した前後の、先頭車で帯色が異なる8616編成を製品化
■黄色テープはセットに付属する車両マークによる選択式で、幅広い年代に対応可能

■軽量・非軽量車の編成内での混在は、実車形態に合わせて再現
■車両番号、コーポレートマークは印刷済み
■側面種別行先表示（フルカラーLED）、優先席（新／旧）、弱冷房車、車椅子・ベビーカーマーク、女性専用車（2種）は付属ステッカー（新規製作）からの選択式
■車端部黄色テープは付属車両マークによる選択式
■列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け、避雷器は一体彫刻表現
■車端部付きロングシートパーツを実装
■別売りの＜32232＞基本4両編成セットと組み合わせることで、実車と同じ10両編成が再現可能

※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。


■実車説明■
東急電鉄8500系は地下鉄半蔵門線相互乗り入れに対応するため、8000系をベースに1975年から登場した車両です。製造時期によりコルゲート形状・屋根断面・窓枠等の形態に差異があります。
8631編成の13次車以降は車体構造が変更され、軽量車と呼ばれる車体となり10両編成で製造されました。それ以前の非軽量車編成も10両編成化時にこの軽量車が増結され、10両化に関連した複雑な編成組み換えにより様々なパターンで軽量・非軽量車が混在するようになり、編成ごと特徴があります。
2003年からは、田園都市線～半蔵門線～東武伊勢崎線（現東武スカイツリーライン）直通運転に伴い、東武線内でも活躍しました。末期は車端部に黄色テープが貼付され、後継車種の増備により2023年1月に全車引退しました。

・初期不良、修理につきましては、メーカーへ直接ご依頼するよう御願いします。