カトー KATO KATO 3024-4　EF64 1000 一般色 クーラー搭載車（グレーHゴム）（予約） の商品説明

[商品コード：4949727708768]

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【予約品について】
発売日はメーカーにより発表された目安となります。発売が遅れたり、延期になる場合、発売が中止になる事もございます。
メーカー様の事情で入荷数が大幅に少なくなる場合があり
その場合、先行でご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂きます。
入荷数によっては、やむなくご注文をキャンセルさせて頂く場合がございますので、予めご了承願います。

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■製品の仕様■
(1)JR貨物高崎機関区に所属したクーラー搭載車の1990年代の形態を製品化
(2)前面および側面ガラスのHゴムをグレーで再現、JRマーク印刷済
(3)屋根上のクーラーは断面が六角形の形状を新規製作
(4)フライホイール搭載動力ユニット(GM-5)採用により、パワフルかつスムースな走行性能を発揮
(5)選択式ナンバープレート:「1011」「1015」「1022」「1023」
(6)ヘッドライト点灯(電球色LED採用)
(7)クイックヘッドマーク対応、「さようなら奥多摩石灰石列車」「ライムストーン」ヘッドマーク付属
(8)アーノルドカプラー標準装備(交換用ナックルカプラー付属)


■実車説明■
●EF64形1000番台は、高崎・上越線で運用されていた旧形電機の置き換え用として昭和55年(1980)に登場しました。JR移行後は乗務員の作業環境改善のために屋根上にクーラーを搭載し、主に勾配線区向けの客車・貨車の牽引を担いました。またJR貨物高崎機関区所属のEF64 1000は奥多摩で採掘された石灰石を、東京湾臨港部のセメント工場や製鉄所に輸送する青梅線・南武線経由の石灰石輸送貨物列車の牽引などに活躍しました。
◆青梅線・南武線の石灰石輸送に活躍したクーラー搭載・グレーHゴム時代(1990年代)の形態・外観を再現いたします。同時発売予定製品の10-2169 ホキ2500 JR仕様やホキ9500 日本石油輸送とともに編成し、石灰石輸送の晩年時代をお楽しみいただけます。 同時代 西東京で顔を合わせた西武鉄道の新101系や5000系レッドアロー、交差する鶴見付近を駆け抜けた103系や211系など、共演する車両とあわせて専用貨物列車が首都圏を駆け抜けた時代を再現可能です。

・初期不良、修理につきましては、メーカーへ直接ご依頼するよう御願いします。