グリーンマックス GREEN MAX グリーンマックス 50862 JR北海道キハ54形500番代　ありがとう留萌本線　3両編成セット（動力付き）（予約） の商品説明

[商品コード：4946950508622]

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【予約品について】
発売日はメーカーにより発表された目安となります。発売が遅れたり、延期になる場合、発売が中止になる事もございます。
メーカー様の事情で入荷数が大幅に少なくなる場合があり
その場合、先行でご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂きます。
入荷数によっては、やむなくご注文をキャンセルさせて頂く場合がございますので、予めご了承願います。

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■製品の仕様■
■2026年3月31日に留萌本線（石狩沼田―深川間）で運転された、最終列車（3両編成）を製品化
■中間に入るキハ54-517を抜き取ることで、2026年3月30日に運行された列車も再現可能

■車両番号、JRマーク、ATS表記、所属・定員表記、検査表記、エンド表記は印刷済み
■前面・側面種別表示、前面ワンマン表記・車番、架線注意、優先席、記念ヘッドマークは付属ステッカー（新規製作）からの貼付式
■列車無線アンテナ、ホイッスル、ベンチレーターは取付け済み
■信号炎管、マフラーは一体彫刻表現
■ヘッドライト（白色）、テールライトが点灯
■キハ54-510の中間に入る運転台側のライトは非点灯
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載
■スリーブは専用デザインを採用

※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。


■実車説明■
留萌本線は深川―増毛間の66.8kmを結んでいた路線です。開業時より全線が非電化で、国鉄分割民営化後は主にキハ54形・キハ150形・キハ40形が活躍しました。
2016年12月に留萌―増毛間が廃止、2023年4月1日に石狩沼田―留萌間が廃止されました。残る石狩沼田―深川間も2026年3月に廃止となり、約116年の歴史に幕を閉じました。
石狩沼田―深川間の最終運行日である2026年3月31日には、キハ54形500番代が3両編成と2両編成が運転されました。

・初期不良、修理につきましては、メーカーへ直接ご依頼するよう御願いします。