KATO のユニトラックは連結・取り外しが簡単で通電不要の心配がないユニジョイナーをはじめ、抜群の安定性を誇るプラスチック製道床、世界初のマシン完全内装電動ポイントなど新機構が盛り込まれています。

半径282mm・角度45°の曲線線路です。

半径348mm・角度30°の曲線線路です。より実感的なNゲージシーンの再現や、新幹線を高速で走らせたい時にご使用ください。

複線片渡りポイント4番は長さが248mmのユニトラック標準サイズで、使いやすいコンパクトサイズ。省スペースでの運転が楽しめます。

曲線半径はR448mm(R481-33mm)で設定。保線通路(手すり)をカーブの内側に配置。色合いを含め、外観は既存の単線デッキガーダー鉄橋に準拠。相互に繋げても違和感のない仕上がりとなっています。